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旧钢铁是工业固废的重要组成部分，完善相关政策措施，营造有利发展环境，做大做强废旧钢铁资源综合利用产业，在钢铁产业产出效能实现高质量发展进程中发挥着不可替代的作用，对扩大再生资源综合利用加快生态文明建设有着积极的意义。2020年，全国经济经受住了疫情冲击，生铁、粗钢和钢材产量分别是8.9亿吨、10.5亿吨和13.2亿吨，分别同比增长4.3%、5.2%和7.7%。粗钢产量、钢材产量均首次突破10亿吨，均创历史新高。根据国际回收局（国际废旧物资回收组织）统计，中国是世界上 的废钢消费国，“十三五”期间，全国废钢平均每年增速约30%，截至2020年底，全国废钢消耗量超过2.2亿吨，市场流通价值约6000亿元。根据统计，2020年山东省废钢供应总量约1560万吨，需求总量约1360万吨，需求量比2019年的1185万吨增加了175万吨，同比增

低碳技术研发投入，推动冶金能源结构低碳化。同时，碳管理水平，加大对钢铁企业低碳转型的支持力度，推动行业兼并重组，存优汰劣，提高资源能源利用效率，加快碳排放管理标准制修订，促进实现碳减排。完善产业和市场体系曹志强介绍，国内多家钢铁企业与海外知名钢铁公司强强联合，对促进国内供给侧结构性改革，完善产业和市场体系，增强经济发展和对外贸易增长潜力，产生了积极影响。“在深化‘混改’和推进中外合资企业高质量发展的过程中，钢铁行业的中外合资企业面临一些亟待解决的现实问题。”曹志强表示，包括知识产权以及科技创新环境等方面的问题，影响了企业高质量发展。对此，曹志强建议，加大 技术保护力度，保障合资企业合法权益；深化要素市场供给侧改革，提高中外合资企业在要素分配和成果共享中的公平性；以金融供给侧改革

的独特设计使复合板可以直接集成到生产线中，并在适当的切割和涂层后进行组装。这种设计方法是独特的，可以加快碳纤维行李箱的规模化。相关人员说：“我们相，我们的热塑性复合材料解决方案将凭借其独特的性能，美学和生产优势。另一方面加速碳纤维复合材料在行李箱中的应用。同时。maezio材料是热塑性复合材料我们还在研究热成型的3d行李箱盖解决方案，使复合材料可用于各种行李箱，让更多的消费者享受到复合材料的性能和生活方式。”。 抓住行业技术及装备发展方向，结合相关环保政策对相关产品技术指标要求，根据自身特点创新资源优势，以达到或超越先进水平为目标开展创新研究工作。中国建筑材料联合会高度重视行业科技创新工作，努力实现行业绿色，智能，高质量发展，要求行业各产业抓紧开展新一代技术装备创新研发攻关工作。协会牵头中国建筑装饰装修材料协会按照中国建筑材料联合会的统一安排和要求。鼓励企业根据建筑装饰装修材料行业新一代技术装备创新研发攻关行动方案的总体要求编制了《建筑装饰装修材料行业新一代技术装备创新研发攻关行动方案》。